Le bâtiment est un prototype d'une station de recharge rapide de voitures électriques àénergie solaire. La structure supporte 170 m² de panneaux photovoltaïques complétés par des panneaux posés en toiture de l'usine. Il comporte 4 postes de recharge disposant chacun de 4 prises de recharge, dont TESLA, existant sur le marché européen. Une salle d'attente centrale permet aux usagers de profiter pendant le temps de recharge (environ 20 min) d'un espace convivial tempéré en hiver et en été, avec mise à disposition d'une machine à café. Le bâtiment est placé symboliquement à l'entrée de l'usine qui elle-même s'inscrit dans une démarche de développement durable. Par sa visibilité, il participe à l'identification du service par les usagers. D'où la volonté de créer un projet à la fois technique et environnemental.
| Catégorie | Bâtiment / logement |
|---|---|
| Numéro de projet | 2322 |
| Adresse du projet |
2, rue Maryse Bastié 67500 HAGUENAU |
| Date de candidature | 27/01/2017 |
Structure verticale :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Traitements de préservation | Marque et certification produit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Poteau poutre |
Structure horizontale :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Traitements de préservation | Marque et certification produit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Solivage traditionnel | Douglas |
Charpente :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Traitements de préservation | Marque et certification produit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Charpente bois lamellé-collé | Douglas |
Revêtement bois ou dérivés :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Marque et certification produit | Finition | Traitements de préservation |
|---|---|---|---|---|---|
| Lame bois lamellé-collé ou abouté | Mélèze | Aucune finition |
Approche environnementale : Le bois s'est imposé assez rapidement, alors même que le métier du maître d'ouvrage est de faire du pliage de tôle et de l'intégration de panneaux solaires, car il permettait par l'usage du lamellé-collé de réduire le nombre des points d'appui et de faciliter la circulation des véhicules. Le lamellé-collé a permis de réaliser une toiture courbe permettant d'optimiser les apports solaires tout au long de la journée y compris matin et soir. Le bois a permis en outre de stocker du CO2. Le bâtiment est producteur d'énergie par destination. La salle d'attente est régulée par un détecteur de présence et n'est tempérée ou rafraîchie qu'en cas d'utilisation, ce qui conduit à des besoins d'énergie très mesurés.
Descriptif technique : Le bâtiment se compose de deux arcs en lamellé-collé avec pour chacun un seul appui au sol. Ces arcs sont reliés par une trame en lamellé-collé avec 6 points d'appuis intermédiaires composés de poteaux fins de 15/15 cm. La salle d'attente et le local technique sont réalisés en mur rideau de type VEC, avec double vitrage assurant une bonne isolation thermique et permettant au regard de l'usage ponctuel d'arriver à une consommation électriques très faible, très largement compensée par l'apport des panneaux photovoltaïques qui servent aussi à la recharge des voitures. Les besoins supplémentaires de puissance pour la recharge des voitures électriques sont complétés par 700 m² de panneaux solaires implantés en toiture de l'usine, qui contribuent aussi au fonctionnement des machines. L'ensemble est relié au réseau ES pour les usages nocturnes.
Chauffage au Bois : nonPhilippe KLEIN, architecte (67)
INGENIERIE BOIS (67)
Volumes et Images (67)